Coilover / Corpo roscado / Suspensão ajustável

Coilover / Corpo roscado / Suspensão ajustável são maneiras diferentes de dizer a mesma coisa.

Coilover é o nome em inglês, Corpo roscado é o que costumam chamar de suspensões ajustáveis ​​na Espanha. A seguir detalharemos as variações com todas as funcionalidades que cada tipo oferece. A gama é tão ampla quanto a variação nos benefícios e custos de cada opção.

O que é um Coilover, um corpo roscado ou uma suspensão ajustável?

A evolução das suspensões desportivas, uma suspensão que combina molas e amortecedores numa coluna funcional. As colunas das suspensões do tipo Coilover, corpo rosqueado, suspensão ajustável podem proporcionar diferentes funcionalidades que proporcionam mais ou menos possibilidades de personalização da suspensão.

Suspensões ajustáveis ​​em altura 

Geralmente possuem uma rosca de ajuste que permite o controle da altura (dentro da faixa permitida pela certificação de homologação do fabricante).

 

 

 

 

Ajustáveis ​​em altura e descompressão, além da possibilidade de ajuste de altura, também permitem que a descompressão da mola seja ajustada por cliques precisos de um fio de regulação, comumente chamado de rebote ou dureza.

 

 

Aumentam a regulação da compressão da mola também com os cliques precisos e independentes da regulação da compressão, alguns modelos incluem copo superior ajustável (para aperfeiçoar o ajuste da curvatura e alinhamento)

 

 

 

Para veículos com suspensão eletrônica

A opção DDC permite-nos um rebaixamento e regulação personalizados sem abrir mão da funcionalidade da suspensão eletrónica original e sem ter erros de incompatibilidade com o computador de bordo através dos botões originais do veículo.

Plug and play KW DDC

 

TEM (molas ajustáveis ​​em altura) molas ajustáveis ​​em altura

Uma solução mais simples ideal para quem busca apenas um rebaixamento mais pronunciado sem causar problemas no computador de bordo da suspensão eletrônica.

 

O kit de molas reguláveis ​​em altura KW é utilizado para baixar o veículo em combinação com os amortecedores padrão. Ao contrário dos kits de molas convencionais, o ajuste de altura personalizado é possível dentro da faixa de ajuste testada. Para esta solução são utilizados assentos de mola específicos do veículo com molas de redução KW adaptadas e elastômeros correspondentes, bem como sistemas de proteção contra poeira. O sistema de amortecimento padrão, por exemplo com controle eletrônico ou hidráulico, permanece ativo.

 

Para carros sem suspensão eletrônica KW DDC ECU

Esta é uma solução conectada para veículos com suspensão eletrônica original, a ECU KW DDC inclui um módulo de conectividade, botões seletores de modo de condução e aplicativo para controle de modo de condução.

 

 

 

 

 Para corrida e pista

Esporte Clube

Os KW Clubsport Coilovers utilizam a transferência intransigente de tecnologia do mundo do automobilismo para a condução diurna/de rua.

Clubsport bidirecional

Configuração: Configuração de choque predefinida de fábrica com compressão ajustável separadamente e amortecimento de recuperação
A configuração básica do kit coilover de 2 vias KW Clubsport, que é perfeitamente adequado para Nordschleife, permite que você ajuste individualmente seu carro esportivo para a configuração desejada de pneus de rua devido às inúmeras opções de configuração. Os amortecedores ajustáveis ​​separadamente na fase de recuperação e compressão com a sua tecnologia “TVR-A” e “TVC-A” permitem uma configuração de choque extensiva. É, portanto, fácil influenciar diretamente o comportamento da direção, a estabilidade direcional, a aderência dos pneus e as características de comportamento para um controlo seguro no limite da dinâmica de condução. Dependendo do tipo de veículo, os coilovers de 2 vias KW Clubsport são fornecidos com copos superiores de alumínio.

 

Clubsport 3 vias

Configuração: configurações de amortecimento predefinidas de fábrica com ajuste de amortecimento de 3 vias separado
Semelhante à suspensão de corrida KW Competition usada no automobilismo internacional, o kit coilover de 3 vias KW Clubsport permite que o amortecimento de compressão seja ajustado separadamente em faixas de baixa e alta velocidade. O ajuste do clique da tecnologia “TVCLH-A” é realizado diretamente no tanque de expansão. Você pode variar manualmente o nível de compactação em baixa velocidade com seis cliques precisos no botão de ajuste roxo. Com o mostrador de ajuste dourado abaixo, você pode influenciar individualmente a alteração das configurações de compressão de alta velocidade para o seu trackday com exatamente 14 cliques das configurações básicas recomendadas. Independentemente disso, ainda existem 16 cliques disponíveis para ajustar visivelmente o amortecimento de recuperação usando a tecnologia “TVR-A”. Se você deseja ajustar o kit coilover de 3 vias KW Clubsport que está disponível com um relatório de componente técnico mais confortável para sua viagem ao Nordschleife ou a uma pista de corrida diferente, simplesmente reduza as forças de rebote através do amortecimento do estágio de rebote. Para o KW Clubsport, a tecnologia de corrida de 3 vias usada pelo múltiplo vencedor geral da ADAC Zurich 24h Race Nürburgring permanece compatível com copos superiores de alumínio.

 

Concorrência

 

Suspensões da competição KW

Os coilovers de corrida KW Competition com suas 3 versões de amortecimento (2A, 2A/3A EXR e 4A) têm sido sinônimos de desempenho e confiabilidade excepcionais no esporte popular e nos principais esportes motorizados internacionais há anos. O espectro vai desde equipamentos de série homologados para veículos de corrida FIA GT3 até equipamentos em taças de diferentes marcas (BMW M235i Racing, ...) ou até à personalização individual para subidas, drifts, séries de longa distância, ralis, séries de corridas, automóveis de passageiros e muito mais. . Campeonatos GT ou de Carros de Turismo: Campeonatos e corridas são vencidos com suspensões de corrida da KW Competition. Inúmeras vitórias na classe e sete vitórias gerais na corrida de resistência mais difícil do mundo, a ADAC Total 24h-Race Nürburgring em Nordschleife, são uma prova impressionante do desempenho, qualidade e confiabilidade do nosso programa de corridas.

 

 

 

HLS Adapte melhor o seu automóvel desportivo às condições de condução quotidianas. (sistema de elevação hidráulica) sistema de elevação hidráulica.

O KW Lift Kit cria mais distância ao solo com o apertar de um botão para carros rebaixados. O kit de conversão universal único do kit de elevação KW HLS é instalado em combinação com um kit coilover. A unidade hidráulica que eleva ou abaixa o veículo é montada entre a placa da mola e a mola. O espaço de instalação necessário para a unidade do cilindro é de 65 mm. Para veículos com baixa distância ao solo para superar facilmente obstáculos

Pode ser ativado durante a condução (até 80 km/h)

Elevação rápida (4-5 segundos HLS2; 6-8 segundos HLS4)

 

 

 

 

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